Az oldalra tolató könnyű billenő pótkocsi növeli az ömlesztett kirakodás hatékonyságát

Az infrastrukturális beruházások folyamatos növekedésével és az ömlesztett rakomány-logisztika, mint például a szén, homok és ásványok iránti kereslet élénkülésével a szállítmányozó cégek egyre jobban törekszenek a hatékony be- és kirakodásra, valamint az előírásoknak megfelelő rakodási kapacitásra. A flottamenedzsereket aggasztja, hogy a meglévő szabályozási keretek között hogyan lehet elérni a „gyors rakodást, nagy mennyiség szállítását és folyamatos működését”.

Hebei tartomány félpótkocsi-ipari klaszterében gyökerező "specializált, innovatív, precíz és jellegzetes" vállalkozásként a Shijiazhuang Jin Feng Special Vehicles Co., Ltd., amelynek fő márkája, a "Jin Junwei" az ernyője alatt áll, szisztematikus technológiai korszerűsítést hajtott végre az oldalsó szemétlerakáshoz.félpótkocsia speciális járműgyártásban szerzett több éves tapasztalata alapján. Ez a modell a "hatékony oldalra borulásos kirakodás + tudományos könnyűsúlyú tervezés" alapvető értékesítési pontjaira összpontosít, célja, hogy versenyképesebb működési megoldásokat kínáljon az ömlesztett rakományok rövid távú szállítására és a távolsági szállítást használók számára.

1. Összpontosítson a felhasználói fájdalompontokra: A kirakodás hatékonysága a fő profit

Az olyan üzemeltetési forgatókönyvekben, mint a homokos és kavicsos udvarok, széntelepek és kikötők, a hagyományos hátulról rakodó dömperek olyan problémákkal küzdenek, mint a hosszú kirakodási idő, a korlátozott emelési magasság és a borulás veszélye. Ezzel szemben az oldalirányban megfordítható billenős félpótkocsik a jármű eleje jelentős megemelése nélkül, a munkaterület magassága kevésbé korlátozza a bal vagy a jobb oldalon történő kirakodást, nagyobb a kirakodási sebességük és nagyobb a biztonságuk.

A Jin Junwei újonnan korszerűsített oldalsó billenős félpótkocsija a következő kulcsfontosságú szempontok tekintetében ért el áttörést:

Kettős hidraulikus rendszer, sima és szabályozható ürítés: Többfokozatú hidraulikus hengerek és szinkron vezérlőrendszer segítségével egyoldali teljes emelést tesz lehetővé. Az anyagok gyorsan csúsznak a jármű oldala mentén, magas ürítési sebességet érve el, és nagyon kevés maradékanyag marad vissza.

Több tartószerkezet, stabilabb jármű: A váz és a fülke közötti forgótámasz optimalizált elrendezése, a megfelelően kialakított kirakodási szöggel kombinálva hatékonyan növeli a stabilitást oldalsó gurulás közben, és csökkenti a működési kockázatokat.

Gyors forgalom, jobb részvételi arány: A hagyományos hátulról rakodó járművekhez képest az egyszeri be-/kirakodási idő jelentősen lerövidül. Ez különösen alkalmas ömlesztett rakományok forgatókönyvére, rövid szállítási távolságokkal és gyakori be-/kirakodással, segítve a felhasználókat, hogy minden nap extra utat tegyenek meg.

II. Könnyű súly + erős teherbíró képesség: „Láthatatlan versenyelőny” a megfelelőség korszakában

A korlátot meghaladó szabályozások folyamatos szigorítására válaszul Jin Junwei a könnyűszerkezetes kialakítást tette a frissítés másik kulcspontjává.

Az egész jármű tudományos tömegcsökkentése: A teherbíró képesség befolyásolása nélkül a járműváz hosszirányú gerendáit és kereszttartóit végeselemes elemzéssel optimalizálják, nagy szilárdságú acéllal kombinálva. A jármű össztömegét ésszerű szinten szabályozzák az iparban.

Az előírások betartása, az egyszeri utazás hatékonyságának növelése: A könnyebb önsúly azt jelenti, hogy több árut lehet berakodni a szabályozási terhelési határokon belül, közvetlenül növelve az egyes szállítási utak gazdasági előnyeit.

A nagy terhelési igények kiegyensúlyozása: A Jin Junwei továbbfejlesztett felfüggesztést, vastagított acéllemezeket és nagy tonnás tengely-konfigurációkat kínál a rövid távú nehéz terhelésekhez vagy az összetett munkakörülményekhez, így rugalmas választást tesz lehetővé, mint például a „könnyű változat nagy sebességű utazáshoz és a nagy teherbírású változat építkezésekhez”.

III. Ipari klaszterekre támaszkodva, biztosítva mind a folyamatot, mind a szállítást

A Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicles Co., Ltd. a Hebei tartomány Yuanxi megyében, a félpótkocsi-ipari klaszter zónában található. A környező létesítmények jól fejlettek, hatékony együttműködés és érzékeny ellátási lánc működik a társak között.

A szabadalmaztatott technológia biztosítja a minőséget: A cég számos használati minta-szabadalommal rendelkezik (például acélformák gyors pozicionáló vágószerkezete, félpótkocsi szerkezettel kapcsolatos szabadalmak stb.), amelyek nagy gyártási vágási pontosságot és stabil hegesztési technikákat eredményeznek.

Éves gyártási kapacitás több mint 1000 egység: Képes egyszerre szállítani a kötegelt rendeléseket és a személyre szabott testreszabást. Legyen szó flottacseréről vagy egyedi vásárlásról, a gyártás igény szerint ütemezhető.

Személyre szabott szolgáltatások: A kocsi hossza, az oldalirányú billenés iránya (balra vagy jobbra), a nyitási mód, a gumiabroncs és a felfüggesztés konfigurációja stb. mind testreszabható a felhasználók tényleges munkakörülményei szerint. Mind a nem szabványos, mind a megfelelő könnyűszerkezetes technológiai útvonalak támogatottak.

IV. Széles körű alkalmazási forgatókönyvek és megbízható gyakorlati ellenőrzés

A Jin Junwei fordított billenős félpótkocsit elsősorban a következő szállítási területeken használják:

Szén- és ércszállítás: Gyors kirakodás, különféle helyszínekhez illeszthető

Homok- és kavicsszállítás és építőanyag-szállítás: Nehéz tehergépjárművekhez optimalizálva, több útvonalhoz kompatibilis.

Gabona és ömlesztett rakomány logisztika: Magas vámkezelési sebesség, csökkentett veszteség

Kikötők és rövid távú visszirányú szállítás: Magas forgalomhatékonyság, csökkentve a várakozási költségeket

Jelenleg ez a modell jó hírnévre tett szert a tényleges működési forgatókönyvekben több régióban, például Hebeiben, Shanxiban és Belső-Mongóliában, és a felhasználók nagyon dicsérték, mint "tisztán tehermentes és problémamentesen működik".