Tartós kerítésű félpótkocsi biztonságos távolsági fuvarozáshoz

Mi az a kerítésű félpótkocsi, és hogyan szolgálja a szállítóipart

A kerítésű félpótkocsi egy speciális típusú kereskedelmi pótkocsi, amely függőleges oszlopokkal és vízszintes sínekkel van felszerelve, hogy robusztus nyitott rakteret képezzen. A zárt száraz furgonokkal ellentétben ez a kialakítás kivételes szellőzést, könnyű hozzáférést biztosít oldalról vagy felülről, valamint könnyű szerkezetet, amely maximalizálja a hasznos terhelést. A mezőgazdaságtól és az építőipartól a logisztikáig terjedő iparágak a kerítés-félpótkocsikra támaszkodnak az állatállomány, a faanyag, az acélcsövek, a gépek, a szénabálák és a raklapos áruk biztonságos szállítása érdekében. A Jinfeng két évtized alatt finomította ezt a koncepciót, olyan pótkocsi egységeket tervezve, amelyek a tartósságot az intelligens súlyelosztással ötvözik, így Észak-Amerikában, Ausztráliában és Európában a flottaüzemeltetők által kedvelt eszközzé váltak. Kerítés Félpótkocsi sorozatunk olyan termékeket tartalmaz, mint plNagy teherbírású, nagy sűrűségű karós félpótkocsi, Normál karó/kerítés félpótkocsiés mások.

Főbb tervezési jellemzők, amelyek megkülönböztetik a Jinfeng Fence félpótkocsikat

A Jinfeng kerítésű félpótkocsik az alkalmazkodó erő filozófiájára épülnek. Minden alkatrész célja az élettartam meghosszabbítása és a teljes birtoklási költség csökkentése. Az alábbi lista azokat az alapvető tervezési elemeket bontja le, amelyek ezeknek a pótkocsiknak adják az előnyt az igényes alkalmazásokban.

• Nagy szakítószilárdságú acél főváz:A Q345B vagy az opcionális Q460C acélból készült váz sörétszórásos, korróziógátló alapozáson és tengeri minőségű fedőrétegen esik át, hogy ellenálljon a zord időjárásnak.
• Tűzihorganyzott kerítéspanelek:Az állóoszlopok és a vízszintes sínek legalább 80 µm vastagságú cinkbevonattal vannak ellátva, amely több évtizedes rozsdaállóságot biztosít újrafestés nélkül.
• Moduláris kapurendszer:A hátsó istállóajtók, az oldalsó nyílókapuk és az opcionális lehajtható panelek lehetővé teszik a kezelők számára, hogy ugyanazon az úton vegyes rakományhoz konfigurálják az utánfutót.
• Megerősített kereszttartók:Az I-gerendás vagy C-csatornás kereszttartók 500 mm-es távolságra vannak elhelyezve, így a padló koncentrált teherbírása akár 10 tonna szakaszonként.
• Speciális felfüggesztési lehetőségek:Kapható mechanikus laprugóval, légrugós vagy a Jinfeng szabadalmaztatott hibrid tandem felfüggesztésével, hogy megfeleljen a regionális útszabályoknak és a rakományérzékenységnek.
• Többpozíciós rögzítőgyűrűk:Az oldalsó sínekbe és a vázba integrált süllyesztett rögzítési pontok lehetővé teszik a szabálytalan terhek biztonságos rögzítését.
• LED világítási rendszer:Az AMP csatlakozókkal ellátott, lezárt kábelköteg táplálja a többfeszültségű LED oldaljelzőket, féklámpákat és az ECE R48 és SAE szabványoknak megfelelő irányjelzőket.